Новое поколение Hyundai Sonata впервые появилось в нашей стране на Киевском автосалоне SIA 2010. Уже тогда нам хватило одного взгляда, для того чтобы понять какой большой рывок сделали корейские производители в новеньком поколении. Облик Hyundai Sonata завораживает и инригует, и просто таки провоцирует на сравнение с наилучшими японскими автомобилями бизнес-класса. Вот в дизайне Hyundai Sonata явно преуспела, а как дела обстоят с техникой? Именно для этого мы и решили провести тест-драйв этой машинки. Фактически десять лет назад Hyundai претендовала в Европе только на самые бюджетные авто в сегменте D, ведь она делала ставку на большие габариты и вполне доступные цены. Такие машины выбирали из-за возможности купить большую машину по низкой цене. Однако времена изменились, и мы сейчас наблюдаем за новым поколением Hyundai Sonata, которое создали корейцы, следуя всем правилам автомобильной моды. Да что тут говорить, Hyundai Sonata стала сама задавать модные тенденции в дизайне автомобилей.

Центр Европы, в месте всего 750 км от Киева обладает уникальным местом, где ездят почти только на одних УАЗах. При этом ездя практически все: от частников до бизнесменов мелких и крупных фирм, с большим автопарком. Если и можно повстречать другие автомобили, только с полным приводом. Здесь просто нельзя ездить по-другому – дороги диктуют правила. Именно в это место мы и поехали тестировать новенький Mitsubishi Pajero Sport, который только начал продаваться в Украине. Новое поколение этого автомобиля немного задержалось с появлением в Украине. Mitsubishi Pajero Sport должен был поступить в продажу в Украине еще в 2009 году, но кризис спутал все планы. И поэтому автомобиль попал в Украину только летом 2010 года. В нашу страну Mitsubishi Pajero Sport поставляется в двух вариантах: с бензиновым двигателем объемом 3 литра, мощность которого 220 лошадок и с турбодизелем объемом 2,5 литра и мощностью в 178 лошадиных сил. Турбодизель может поставляться как с 5-ступенчатой механикой, так и 5-ступенчатой АКПП, бензиновые версии комплектуются только АКПП.

Украина как-то не очень полюбила моду на открытые автомобили. Ведь климат нашей страны не позволяет использовать такие автомобили целый год. А вот купе-кабриолеты с металлической крышей почему-то получили имидж женских авто. Но вот компания Mercedes-Benz намерена радикально поменять ситуацию, это касается и Украины, благодаря своему новому третьему поколению родстера Mercedes-Benz SLK. Эта машинка обладает дизайном суперкара, перед харизмой которого невозможно устоять. Да вот мы и не пробовали, а сразу отправились тестировать автомобиль на горных дорогах. Первые теплые деньки по-настоящему заставляют нас как можно больше дышать ароматами весны, полностью открыть окна, раздвинуть люк и просто наслаждаться лучами солнца и свежим воздухом. Именно к началу этого сезона компания Mercedes-Benz представила свое третье поколение Mercedes-Benz SLK. Если крыша закрыта – то это по прежнему самое настоящее купе, обладающие классическими пропорциями, однако внешний вид стал мускулистее, а «жабры» расположенные в крыльях говорят что этот «новоиспеченный детеныш» способен показать многое.

На днях мы занялись тестированием спортивного лимузина Audi S8, тестировался он не только на трассе, но и на самом настоящем спортивном треке. Для этого нам пришлось пойти на кое-какие жертвы. Однако Audi S8 никак не ассоциируется с жертвами, всего, что есть в автомобиле - хватает с избытком. Например, Audi S8 обладает мощностью, которая проявилась с первых же секунд теста. В то время, когда мы выезжали с испанского паркинга, представитель компании попросил нас не сильно давить на педаль газа, пока мы подъедем к автобану. Он попросту опасался, чтобы машина не взлетела, ведь перед нами как раз был крутой подъем. Мы поняли, что представитель не шутит после того как нажали на «гашетку». Все кто сидели в машине, моментально втиснулись в спинки сидений, которые, между прочим, обтянуты самой эксклюзивной перфорированной кожей светлых тонов, как только мы слегка надавили на педаль газа. В этот момент мы подумали, что находимся в самолете, и он взлетает, нам уже не казалась неестественной натуральная карбоновая отделка в этом лимузине.

Представительство компании Ситроен в Украине готовится к очень стремительному росту продаж автомобилей С4 нового поколения. Генеральный директор «Citroen Ukraine» Лоик Сибрак говорит, что их новая машина получилась очень удачной, сбалансированной, а самое главное - красивой. А вот Украина отличила этот автомобиль еще и из-за агрессивной ценовой политики, ведь новинка С4 стартует с ценовой отметки в $17500, а это почти на $2000 меньше цены по которой продавался предыдущий С4. Очень хорошо, что снижение цены произошло на общем фоне увеличения количества опций в новенькой модели, которые в этом классе, доступны только в Ситроен С4! К тому же новенький С4 очень хорошо адаптирован под наши дороги, именно поэтому мы отправились тестировать его на трассах Одесской области. По словам компании, она очень надеется на хорошие продажи в Украине и делает на нашу страну очень большую ставку. Французские дизайнеры очень гордятся внешним обликом нового Ситроен С4